软件定义车辆时代
随着新技术变革汽车和汽车行业，“带轮子的智能手机”和“带轮子的数据中心”经常被用来描述现代汽车。 这一变革有望带来更安全、更环保的汽车，并实现更出色、可升级的用户体验。 描述这种汽车的另一种方式是：软件定义车辆 (Software-Defined Vehicle, SDV)。
SDV 不仅仅是一个新的技术平台，还实现了一种新的汽车定点生产 (Original Equipment Manufacturer, OEM) 商业模式。 通过以软件为中心的架构，汽车制造商可以从售后服务和新应用程序中产生新的收入来源。 与此同时，车主可以像智能手机一样接收空中软件更新，从而提高汽车的价值，并不断改善驾驶体验。
作为汽车以太网、定制和加速计算以及存储领域的先驱者，Marvell 提供了加速汽车制造商 SDV 目标的技术广度和经验。
车载以太网
车载以太网
车载以太网使软件定义车辆 (SDV) 成为可能，为汽车制造商提供了一个新的创新领域，并使其车辆即使在交付后也能够脱颖而出。 为此，汽车制造商需要能够像智能手机制造商一样，随时通过空中传送更新任何车辆及其任何组件的软件。 为此，需要一个单一的网络标准来连接车辆中的所有设备。
车载以太网就是这样的标准。
Marvell® Brightlane™ AEC-Q100 级车载以太网 PHY、交换机和摄像头桥接产品组合，使汽车制造商能够通过在基于以太网的车载网络上构建现代区域车辆架构来加速 SDV 转型。 这些以太网连接区域取代了单个功能域，减少了布线重量，增强了可扩展性、冗余性和安全性。
汽车计算
汽车计算
从主动避撞和偏离警告，到盲点检测和自动泊车功能，汽车承担了瞬时决策，并缩小了驾驶员的技术差距。 这些功能是高级驾驶辅助系统 (Advanced Driver Assistance System, ADAS) 的特性，由于高分辨率摄像头的激增而成为可能，并且随着雷达和激光雷达的广泛采用，这些功能将变得更加强大。
处理和融合这些传感器数据是高性能计算的领域，并不局限于 ADAS。 计算及其配套软件将定义汽车的安全性、保护措施、性能、舒适性、便利性和价格，成为汽车制造商品牌的核心。 下一代汽车是计算密集型，数百个定义上一代汽车的电子控制单元 (Electronic Control Unit, ECU) 被数量更少、性能更高的处理器取代。
Marvell 将其移动、处理、保护和存储数据的专业知识、庞大的 IP 产品组合以及悠久的高性能定制计算 SoC 历史相结合，帮助汽车制造商满足下一代汽车的极端性能要求。
汽车安全
汽车安全
大多数新车都连接到了云端。 没有一个驾驶员愿意等上一秒钟才能知道他们在屏幕上看到的警告或图像是否准确可靠。 因此，必须确保每个数据源或数据交换不受任何类型的延迟或恶意干扰，无论这种交换是车对车、车对基础设施、车对网络还是车对人。
为了确保这种安全性、准确性和可靠性，数据交换机制中的每一层都必须通过强大的协议、加密和身份验证来保护。 这需要在芯片和软件级别进行主动保护。 Marvell 的工程师将经过验证的以太网安全协议（如 MACsec 和 Trusted Boot）集成到芯片中，确保软件更新只能在安全的条件和协议下完成，并且来自外部来源的时间敏感数据安全且可验证的准确。
Marvell 技术还在物理安全保护方面取得了可能的进步，包括中央计算、存储和 5G 连接在内的基于以太网的区域架构已准备就绪，并使用软件定义网络 (SDN) 记录甚至阻止汽车入侵。
2024 年汽车以太网大会 (Automotive Ethernet Congress)
与 Marvell 相约 2024 年汽车以太网大会
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